Recentemente, o rotor de alta velocidade – componente central da turbina a vapor de acionamento duplo vapor-elétrico desenvolvida independentemente pela SINO-QNP – concluiu com sucesso o teste de balanceamento dinâmico em alta velocidade e o teste de sobrevelocidade a uma velocidade nominal de 10.458 rpm. Durante os testes, os indicadores de vibração do rotor e de precisão de balanceamento superaram os padrões de projeto.
Adotando uma estrutura de tambor forjada integralmente, o rotor integra tecnologias essenciais, incluindo três lâminas de amortecimento com formato de raiz de pinheiro e vedações de vapor labirínticas otimizadas, com uma precisão de balanceamento que atinge o grau G0,4. Baseando-se no esquema técnico de acionamento duplo vapor-elétrico, a unidade pode realizar, de forma flexível, operação com acionamento puramente a vapor, suplementação de energia do motor ou geração de energia. Ela se adapta eficientemente às condições variáveis da fonte de vapor, apresentando as vantagens de alta eficiência, conservação de energia, flexibilidade operacional, segurança e confiabilidade, podendo fornecer suporte de equipamentos-chave de alta tecnologia para os setores de metalurgia, indústria química, energia elétrica e outros.


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