Điều gì khiến ổ trục máy bơm bùn quá nhiệt khi vận hành liên tục?

Nguyên nhân nào khiến ổ trục máy bơm bùn quá nóng khi vận hành liên tục?

Ổ trục máy bơm bùn quá nóng có thể biến một ca làm việc bình thường thành một lần dừng máy ngoài kế hoạch. Khi kỹ thuật viên hỏi “những sự cố thường gặp của máy bơm bùn khi vận hành liên tục là gì”, tình trạng quá nhiệt ổ trục cần được lưu ý kỹ: bôi trơn không đủ, dầu bị nhiễm bẩn, lệch tâm, tải quá lớn và vấn đề làm mát đều có thể là nguyên nhân. Tuy nhiên, vỏ ổ trục nóng chỉ là triệu chứng, không phải chẩn đoán. Cần tìm hiểu điều gì đã thay đổi trong điều kiện vận hành, nguồn cấp chất bôi trơn hoặc tình trạng cơ khí trước khi nhiệt độ bắt đầu tăng.

Đối với máy bơm bùn kiểu piston, cần phân biệt vấn đề ổ trục ở đầu truyền động với các lỗi ở đầu chất lỏng làm tăng hoặc gây biến động tải truyền qua cơ cấu. Thay ổ trục hỏng mà không tìm ra mối liên hệ này có thể khiến ổ trục tiếp theo tiếp tục chịu đúng những điều kiện đó.

Theo dõi xu hướng nhiệt độ trước khi can thiệp vào hệ thống bôi trơn

Nhiệt độ tăng dần sau khi khởi động rồi ổn định khác với nhiệt độ tăng đột ngột trong một ca làm việc vốn ổn định. So sánh số đo với giới hạn của nhà sản xuất máy bơm và giá trị cơ sở của máy ở tốc độ, áp suất xả và nhiệt độ môi trường tương tự. Không có một mức nhiệt độ ổ trục an toàn duy nhất áp dụng cho mọi máy bơm bùn, chất bôi trơn và vị trí đo.

Xác minh kết quả đo. Số đo hồng ngoại trên nắp sáng bóng có thể gây hiểu nhầm, trong khi nhiệt độ bề mặt vỏ không giống với nhiệt độ bên trong ổ trục. Sử dụng các điểm đo nhất quán và kiểm tra cảm biến đã lắp đặt nếu có. So sánh các vị trí ổ trục liền kề, nhưng lưu ý tải và cách bố trí bôi trơn của chúng có thể khác nhau.

Nhiệt độ tăng nhanh kèm rung động bất thường, tiếng gõ, mất áp suất bôi trơn hoặc mạt kim loại là dấu hiệu cần dừng máy có kiểm soát theo quy trình tại cơ sở. Không tiếp tục cho máy bơm chạy chỉ để thu thập xu hướng dài hơn. Cô lập và khóa thiết bị trước khi mở tấm chắn hoặc kiểm tra các bộ phận bên trong, đồng thời xả áp suất còn tích tụ trước khi thao tác ở đầu chất lỏng.

Sự cố bôi trơn không phải lúc nào cũng do thiếu dầu

Mức dầu thấp là điều dễ kiểm tra, nhưng châm dầu vượt quá mức quy định không phải là cách khắc phục. Quá nhiều dầu có thể làm tăng sự khuấy trộn và tạo bọt khí, sinh nhiệt đồng thời khiến hiệu quả bôi trơn giảm. Kiểm tra mức dầu trong điều kiện dừng máy hoặc đang chạy theo quy định của nhà sản xuất; số đo trong các điều kiện khác nhau không thể so sánh trực tiếp.

Độ nhớt dầu phải phù hợp với cấu hình ổ trục và nhiệt độ vận hành. Dầu quá loãng có thể không duy trì được màng ngăn cách đủ giữa các bề mặt chịu tải. Dầu quá đặc có thể làm tăng lực cản và phân phối kém trong quá trình khởi động. Đối chiếu cấp dầu thực tế với hướng dẫn sử dụng máy bơm thay vì dựa vào nhãn của bất kỳ thùng dầu nào được dùng gần đây nhất.

Các bước kiểm tra tiếp theo tùy thuộc vào thiết kế hệ thống bôi trơn:

• Đối với đầu truyền động được bôi trơn bằng phương pháp vung té, kiểm tra mức dầu quy định, các đường dẫn phân phối và các bộ phận vung té được trang bị (nếu có).
• Đối với hệ thống cấp dầu bằng áp suất, kiểm tra áp suất và lưu lượng tại các điểm thử do OEM cung cấp. Chỉ báo áp suất cấp bình thường không chứng minh rằng mọi ổ trục đều nhận được dầu.
• Đối với các vị trí bôi trơn bằng mỡ, xác nhận đúng loại và lượng mỡ quy định. Châm thêm mỡ nhiều lần có thể gây quá nhiệt thay vì khắc phục sự cố.

Ở hệ thống cấp dầu bằng áp suất, kiểm tra bộ lọc, lưới lọc, van an toàn và đường dẫn dầu. Vị trí tắc nghẽn ở phía sau đồng hồ áp suất có thể khiến một ổ trục thiếu dầu dù áp suất hiển thị vẫn ở mức chấp nhận được.

Nhiễm bẩn làm thay đổi hướng chẩn đoán

Nước, hạt mài mòn và mảnh vụn do hao mòn có thể làm hỏng bề mặt ổ trục và tăng ma sát. Dầu đục như sữa, bọt dai dẳng, cặn lắng hoặc hạt kim loại cần được kiểm tra, dù chỉ nhìn bằng mắt thì không thể xác định mức độ nhiễm bẩn. Nếu có thể, hãy lấy mẫu dầu trước khi xả cácte để tránh làm mất bằng chứng.

Kiểm tra phớt, bộ thông hơi, nắp kiểm tra và cách bảo quản chất bôi trơn để tìm các đường xâm nhập có thể có. Không cho rằng bùn khoan xuất hiện trong đầu truyền động là bình thường. Xác định bùn đã xâm nhập bằng cách nào và liệu phớt hỏng hoặc quy trình bảo trì có góp phần gây ra hay không. Dầu mới sẽ không ngăn sự cố tái diễn nếu đường xâm nhập vẫn còn.

Kiểm tra thay đổi tải và lỗi lắp đặt

Áp suất xả cao hơn làm tăng lực truyền qua cơ cấu chuyển động tịnh tiến. Tốc độ quá cao cũng làm thay đổi chế độ làm việc của ổ trục và nhu cầu bôi trơn. So sánh điểm vận hành thực tế với giới hạn tốc độ, áp suất và cấu hình ống lót lắp đặt cho phép của máy bơm, không chỉ dựa vào công suất ghi trên nhãn máy.

Nếu hiện tượng nóng lên xảy ra sau khi áp suất tăng, hãy kiểm tra các điểm nghẽn ở phía sau và những thay đổi trong vận hành. Nếu đi kèm áp suất không ổn định hoặc tiếng gõ, hãy kiểm tra điều kiện hút, van, piston và ống lót khi phù hợp. Những lỗi này có thể làm biến động tải, nhưng riêng các triệu chứng đó không chứng minh ổ trục đã hỏng.

Cần đặc biệt chú ý đến việc lắp đặt sau khi đại tu hoặc di dời máy. Lệch tâm khớp nối, chân đế không phẳng, bu lông lắp đặt lỏng hoặc bệ đỡ bị biến dạng có thể làm thay đổi tải lên trục. Với máy bơm dẫn động bằng dây đai, dây đai căng quá mức có thể làm tăng tải lên ổ trục trục đầu vào. Kiểm tra độ đồng tâm và độ căng theo hướng dẫn của thiết bị liên quan thay vì điều chỉnh theo cảm tính.

Ổ trục nóng ngay sau khi thay cũng làm nảy sinh nghi vấn về độ lắp chặt, khe hở bên trong, độ rơ dọc trục và hư hỏng trong quá trình lắp ráp. Những kiểm tra này cần đúng mã ổ trục và dung sai OEM. Nới lỏng các bộ phận cho đến khi nhiệt độ giảm không phải là giải pháp thay thế phù hợp.

Vấn đề làm mát thường chỉ bộc lộ rõ vào cuối ca

Máy bơm có thể vận hành bình thường khi còn nguội, rồi quá nhiệt sau khi dầu và kết cấu xung quanh đạt đến nhiệt độ vận hành. Nếu được trang bị bộ làm mát dầu, hãy kiểm tra lưu lượng môi chất làm mát, tình trạng cáu bẩn, hoạt động của đường bypass và nhiệt độ đầu vào, đầu ra. Bộ làm mát có thể trông sạch bên ngoài nhưng các đường dẫn bên trong bị tắc nghẽn.

Nếu không có bộ làm mát riêng, khả năng tản nhiệt phụ thuộc nhiều hơn vào vỏ máy và luồng không khí xung quanh. Bùn tích tụ, thông gió bị cản trở hoặc thiết bị nóng đặt gần đó có thể làm giảm khả năng làm mát. Vệ sinh có thể giúp tản nhiệt, nhưng không thể khắc phục ổ trục hư hỏng hoặc lượng dầu cấp không đủ.

Trong các hệ thống thiết bị công suất quy mô lớn hơn, cần phân biệt yêu cầu làm mát của từng máy. SINO-QNP có hơn 30 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực máy turbomachinery, bao gồm thiết kế, sản xuất, các dự án EPC, phụ tùng và hỗ trợ dịch vụ. Dảimáy phát điện của công ty có công suất từ 1.5 MW đến 400 MW, phục vụ các ứng dụng như phát điện chu trình hỗn hợp khí và hơi nước. Các mức công suất và cấu hình làm mát đó không phải là thông số kỹ thuật của máy bơm bùn; điểm liên quan trong thực tế là cần chẩn đoán từng thiết bị theo giới hạn vận hành và yêu cầu tiện ích riêng của thiết bị đó.

Xác nhận hiệu quả của việc sửa chữa

Trước khi đóng lệnh công việc, ghi lại triệu chứng ban đầu, tải vận hành, xu hướng nhiệt độ, tình trạng chất bôi trơn và kết quả kiểm tra. Phân biệt nguyên nhân đã xác nhận với các yếu tố góp phần mới chỉ được nghi ngờ. Nếu thực hiện nhiều thay đổi cùng lúc, cần ghi nhận rằng nguyên nhân cụ thể có thể vẫn chưa rõ.

Sau khi sửa chữa, thực hiện quy trình khởi động của nhà sản xuất và theo dõi nhiệt độ, rung động, chỉ báo bôi trơn và rò rỉ khi tăng tải trở lại. Chạy không tải trong thời gian ngắn không chứng minh được độ tin cậy khi vận hành liên tục. Cách kiểm tra quyết định là xác nhận nhiệt độ ổn định trong điều kiện vận hành đại diện, không có tiếng ồn, rung động bất thường hoặc nhiễm bẩn tái diễn. Nếu không đạt, hãy quay lại bước chẩn đoán thay vì lên lịch thay ổ trục lần nữa.