Τι προκαλεί την υπερθέρμανση των ρουλεμάν της αντλίας λάσπης κατά τη συνεχή λειτουργία;

Τι προκαλεί υπερθέρμανση στα ρουλεμάν αντλιών λάσπης κατά τη συνεχή λειτουργία;

Η υπερθέρμανση των ρουλεμάν μιας αντλίας λάσπης μπορεί να μετατρέψει μια συνηθισμένη βάρδια σε απρογραμμάτιστη διακοπή λειτουργίας. Όταν οι τεχνικοί ρωτούν «ποιες είναι οι συνηθισμένες βλάβες αντλιών λάσπης κατά τη συνεχή λειτουργία», η υπερθέρμανση των ρουλεμάν απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή: ανεπαρκής λίπανση, μολυσμένο λάδι, κακή ευθυγράμμιση, υπερβολική φόρτιση και προβλήματα ψύξης μπορούν να συμβάλουν. Ωστόσο, ένα ζεστό περίβλημα ρουλεμάν είναι σύμπτωμα, όχι διάγνωση. Το χρήσιμο ερώτημα είναι τι άλλαξε στις συνθήκες λειτουργίας, στην παροχή λιπαντικού ή στη μηχανική κατάσταση πριν αρχίσει να ανεβαίνει η θερμοκρασία.

Στις παλινδρομικές αντλίες λάσπης, διαχωρίστε τα προβλήματα των ρουλεμάν του κινητήριου άκρου από τις βλάβες του υδραυλικού άκρου που αυξάνουν ή διαταράσσουν το μεταδιδόμενο φορτίο. Η αντικατάσταση ενός κατεστραμμένου ρουλεμάν χωρίς να εντοπιστεί αυτή η σύνδεση μπορεί να εκθέσει το επόμενο ρουλεμάν ακριβώς στις ίδιες συνθήκες.

Εξετάστε την τάση της θερμοκρασίας πριν επέμβετε στο σύστημα λίπανσης

Μια σταδιακή άνοδος μετά την εκκίνηση που σταθεροποιείται διαφέρει από μια απότομη αύξηση κατά τη διάρκεια μιας κατά τα άλλα σταθερής βάρδιας. Συγκρίνετε την ένδειξη με τα όρια του κατασκευαστή της αντλίας και με τη βασική τιμή του μηχανήματος σε παρόμοιες στροφές, πίεση κατάθλιψης και θερμοκρασία περιβάλλοντος. Δεν υπάρχει μία ασφαλής θερμοκρασία ρουλεμάν που να ισχύει για κάθε αντλία λάσπης, λιπαντικό και σημείο μέτρησης.

Επαληθεύστε τη μέτρηση. Μια μέτρηση υπερύθρων σε γυαλιστερό κάλυμμα μπορεί να είναι παραπλανητική, ενώ η θερμοκρασία της επιφάνειας του περιβλήματος δεν είναι ίδια με την εσωτερική θερμοκρασία του ρουλεμάν. Χρησιμοποιείτε σταθερά σημεία μέτρησης και ελέγχετε τους εγκατεστημένους αισθητήρες, όπου υπάρχουν. Συγκρίνετε τις θέσεις των γειτονικών ρουλεμάν, έχοντας όμως υπόψη ότι τα φορτία και οι διατάξεις λίπανσής τους μπορεί να διαφέρουν.

Η ταχεία άνοδος της θερμοκρασίας, σε συνδυασμό με ασυνήθιστους κραδασμούς, κτύπους, απώλεια πίεσης λίπανσης ή μεταλλικά υπολείμματα, απαιτεί ελεγχόμενη διακοπή λειτουργίας σύμφωνα με τις διαδικασίες του χώρου. Μην αφήνετε την αντλία να λειτουργεί μόνο και μόνο για να συγκεντρώσετε περισσότερα δεδομένα τάσης. Απομονώστε και ασφαλίστε τον εξοπλισμό πριν ανοίξετε προφυλακτήρες ή επιθεωρήσετε εσωτερικά εξαρτήματα και εκτονώστε την παγιδευμένη πίεση πριν από εργασίες στο υδραυλικό άκρο.

Τα προβλήματα λίπανσης δεν οφείλονται πάντα σε έλλειψη λαδιού

Η χαμηλή στάθμη λαδιού είναι ένας προφανής έλεγχος, αλλά η πλήρωση πάνω από την προβλεπόμενη στάθμη δεν αποτελεί λύση. Η υπερβολική ποσότητα λαδιού μπορεί να αυξήσει την ανάδευση και τον αερισμό, παράγοντας θερμότητα και μειώνοντας παράλληλα την αποτελεσματικότητα της λίπανσης. Ελέγχετε τη στάθμη υπό τις συνθήκες ακινησίας ή λειτουργίας που ορίζει ο κατασκευαστής· οι μετρήσεις που λαμβάνονται υπό διαφορετικές συνθήκες δεν είναι άμεσα συγκρίσιμες.

Το ιξώδες του λαδιού πρέπει να είναι κατάλληλο για τη διάταξη των ρουλεμάν και τη θερμοκρασία λειτουργίας. Το υπερβολικά λεπτόρρευστο λάδι μπορεί να μην εξασφαλίζει επαρκή διαχωρισμό μεταξύ των φορτιζόμενων επιφανειών. Το υπερβολικά παχύρρευστο λάδι μπορεί να αυξήσει την αντίσταση και να μην κυκλοφορεί σωστά κατά την εκκίνηση. Επαληθεύστε τον πραγματικό τύπο λιπαντικού με βάση το εγχειρίδιο της αντλίας και όχι την ετικέτα του δοχείου που χρησιμοποιήθηκε τελευταία.

Οι επόμενοι έλεγχοι εξαρτώνται από τον σχεδιασμό του συστήματος λίπανσης:

• Για κινητήρια άκρα με λίπανση μέσω εκτίναξης, ελέγξτε την προβλεπόμενη στάθμη λαδιού, τις διαδρομές διανομής και τυχόν εγκατεστημένα εξαρτήματα εκτίναξης.
• Για συστήματα λίπανσης υπό πίεση, επαληθεύστε την πίεση και την παροχή στα σημεία ελέγχου που ορίζει ο OEM. Μια φυσιολογική ένδειξη πίεσης τροφοδοσίας από μόνη της δεν αποδεικνύει ότι κάθε ρουλεμάν λαμβάνει λάδι.
• Για σημεία με λίπανση γράσου, επιβεβαιώστε τον καθορισμένο τύπο και την ποσότητα γράσου. Η επανειλημμένη προσθήκη γράσου μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση αντί να τη λύσει.

Στα συστήματα λίπανσης υπό πίεση, επιθεωρήστε τα φίλτρα, τις σήτες, τις βαλβίδες ανακούφισης και τις διόδους λαδιού. Ένας περιορισμός ροής μετά το μανόμετρο μπορεί να αφήσει ένα ρουλεμάν χωρίς επαρκή λίπανση, ενώ η εμφανιζόμενη πίεση φαίνεται αποδεκτή.

Η μόλυνση αλλάζει τη διάγνωση

Το νερό, τα λειαντικά σωματίδια και τα υπολείμματα φθοράς μπορούν να προκαλέσουν ζημιά στις επιφάνειες των ρουλεμάν και να αυξήσουν την τριβή. Γαλακτώδες λάδι, επίμονος αφρός, ίζημα ή μεταλλικά σωματίδια απαιτούν διερεύνηση, αν και η εμφάνιση από μόνη της δεν προσδιορίζει το επίπεδο μόλυνσης. Όπου είναι εφικτό, πάρτε δείγμα λαδιού πριν αδειάσετε το κάρτερ, ώστε να μη χαθούν στοιχεία.

Ελέγξτε τις τσιμούχες, τις αναπνευστικές διατάξεις, τα καλύμματα επιθεώρησης και τις πρακτικές αποθήκευσης λιπαντικών για πιθανές οδούς εισόδου ρύπων. Μην θεωρείτε φυσιολογική την παρουσία λάσπης γεώτρησης στο κινητήριο άκρο. Εντοπίστε πώς εισήλθε και αν συνέβαλαν φθαρμένες διατάξεις στεγανοποίησης ή πρακτικές συντήρησης. Το φρέσκο λάδι δεν θα αποτρέψει επανάληψη της βλάβης αν η οδός εισόδου παραμείνει ανοιχτή.

Ελέγξτε για μεταβολές φορτίου και σφάλματα εγκατάστασης

Η υψηλότερη πίεση κατάθλιψης αυξάνει τις δυνάμεις που μεταδίδονται μέσω του παλινδρομικού μηχανισμού. Η υπερβολική ταχύτητα μεταβάλλει επίσης την καταπόνηση των ρουλεμάν και τις απαιτήσεις λίπανσης. Συγκρίνετε το πραγματικό σημείο λειτουργίας με τα επιτρεπόμενα όρια ταχύτητας και πίεσης της αντλίας, καθώς και με τη διαμόρφωση της εγκατεστημένης επένδυσης κυλίνδρου — όχι μόνο με την ονομαστική ισχύ της.

Αν η θέρμανση ακολουθεί αύξηση της πίεσης, διερευνήστε περιορισμούς κατάντη και αλλαγές στις συνθήκες λειτουργίας. Αν συνοδεύεται από ασταθή πίεση ή κτύπους, ελέγξτε τις συνθήκες αναρρόφησης, τις βαλβίδες, τα έμβολα και τις επενδύσεις κυλίνδρων, ανάλογα με την περίπτωση. Αυτές οι βλάβες μπορούν να διαταράξουν τη φόρτιση, αλλά τα συμπτώματα από μόνα τους δεν αποδεικνύουν ζημιά στα ρουλεμάν.

Η εγκατάσταση απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή μετά από γενική επισκευή ή μετακίνηση. Η κακή ευθυγράμμιση του συνδέσμου, η μη επίπεδη έδραση, τα χαλαρά μπουλόνια στερέωσης ή οι παραμορφωμένες βάσεις μπορούν να μεταβάλουν τη φόρτιση του άξονα. Σε αντλίες με ιμαντοκίνηση, η υπερβολική τάση των ιμάντων μπορεί να αυξήσει τα φορτία στα ρουλεμάν του άξονα εισόδου. Επαληθεύστε την ευθυγράμμιση και την τάση σύμφωνα με τις σχετικές οδηγίες του εξοπλισμού, αντί να τις ρυθμίζετε εμπειρικά.

Ένα ρουλεμάν που υπερθερμαίνεται αμέσως μετά την αντικατάστασή του εγείρει επίσης ερωτήματα σχετικά με την εφαρμογή, το εσωτερικό διάκενο, την αξονική μετατόπιση και ζημιές κατά τη συναρμολόγηση. Αυτοί οι έλεγχοι απαιτούν τον σωστό κωδικό ρουλεμάν και τις ανοχές OEM. Η χαλάρωση εξαρτημάτων μέχρι να πέσει η θερμοκρασία δεν αποτελεί αποδεκτή εναλλακτική.

Τα προβλήματα ψύξης συχνά γίνονται εμφανή αργά στη βάρδια

Μια αντλία μπορεί να λειτουργεί κανονικά όταν είναι κρύα και κατόπιν να υπερθερμανθεί, αφού το λάδι και η γύρω κατασκευή φτάσουν στη θερμοκρασία λειτουργίας. Αν υπάρχει ψύκτης λαδιού, ελέγξτε τη ροή του ψυκτικού μέσου, τις επικαθίσεις, τη λειτουργία παράκαμψης και τις θερμοκρασίες εισόδου και εξόδου. Ένας ψύκτης μπορεί να φαίνεται καθαρός εξωτερικά, ενώ οι εσωτερικές δίοδοι να είναι φραγμένες.

Χωρίς ειδικό ψύκτη, η αποβολή θερμότητας εξαρτάται περισσότερο από το περίβλημα και τη ροή αέρα γύρω του. Η συσσώρευση λάσπης, ο περιορισμένος αερισμός ή ο κοντινός θερμός εξοπλισμός μπορούν να μειώσουν την ψύξη. Ο καθαρισμός μπορεί να βοηθήσει στην απαγωγή της θερμότητας, αλλά δεν διορθώνει κατεστραμμένα ρουλεμάν ή ανεπαρκή παροχή λαδιού.

Σε εγκαταστάσεις εξοπλισμού ισχύος, διατηρείτε ξεχωριστές τις απαιτήσεις ψύξης κάθε μηχανήματος. Η SINO-QNP διαθέτει πάνω από 30 χρόνια εμπειρίας στα στροβιλομηχανήματα, καλύπτοντας τον σχεδιασμό, την κατασκευή, έργα EPC, ανταλλακτικά και τεχνική υποστήριξη. Η σειρά Γεννητριών καλύπτει ισχύ από 1.5 MW έως 400 MW για εφαρμογές όπως η συνδυασμένη παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας με αεριοστροβίλους και ατμοστροβίλους. Αυτές οι ισχείς και οι διατάξεις ψύξης δεν αποτελούν προδιαγραφές αντλιών λάσπης· η πρακτική σύνδεση είναι η ανάγκη να αξιολογείται κάθε εξοπλισμός βάσει των δικών του ορίων λειτουργίας και απαιτήσεων κοινής ωφέλειας.

Επαληθεύστε την επισκευή

Πριν κλείσετε την εργασία, καταγράψτε το αρχικό σύμπτωμα, το φορτίο λειτουργίας, την τάση της θερμοκρασίας, την κατάσταση του λιπαντικού και τα ευρήματα της επιθεώρησης. Διαχωρίστε τις επιβεβαιωμένες αιτίες από τους πιθανούς συντελεστές. Αν γίνουν ταυτόχρονα αρκετές αλλαγές, αναφέρετε ότι η μεμονωμένη αιτία ενδέχεται να παραμένει αβέβαιη.

Μετά την επισκευή, ακολουθήστε τη διαδικασία εκκίνησης του κατασκευαστή και παρακολουθήστε τη θερμοκρασία, τους κραδασμούς, τις ενδείξεις λίπανσης και τις διαρροές καθώς αποκαθίσταται το φορτίο. Μια σύντομη δοκιμή χωρίς φορτίο δεν αποδεικνύει αξιοπιστία σε συνεχή λειτουργία. Ο καθοριστικός έλεγχος είναι αν οι θερμοκρασίες σταθεροποιούνται υπό αντιπροσωπευτικές συνθήκες λειτουργίας, χωρίς ασυνήθιστο θόρυβο, κραδασμούς ή νέα μόλυνση. Αν δεν σταθεροποιούνται, επιστρέψτε στη διάγνωση αντί να προγραμματίσετε άλλη μία αντικατάσταση ρουλεμάν.