ما أسباب ارتفاع درجة حرارة محامل مضخة الطين أثناء التشغيل المستمر؟

ما أسباب ارتفاع حرارة محامل مضخة الطين أثناء التشغيل المستمر؟

قد يؤدي ارتفاع حرارة محامل مضخة الطين إلى تحويل وردية عمل اعتيادية إلى توقف غير مخطط له. وعندما يسأل الفنيون: «ما الأعطال الشائعة لمضخات الطين أثناء التشغيل المستمر؟»، فإن ارتفاع حرارة المحامل يستحق اهتمامًا خاصًا؛ إذ قد تسهم فيه قلة التشحيم، أو تلوث الزيت، أو عدم المحاذاة، أو زيادة الأحمال، أو مشكلات التبريد. لكن سخونة مبيت المحمل عَرَض وليست تشخيصًا. والسؤال المفيد هو: ما الذي تغيّر في ظروف التشغيل أو إمداد مادة التشحيم أو الحالة الميكانيكية قبل بدء ارتفاع درجة الحرارة؟

في مضخات الطين الترددية، ميّز بين مشكلات محامل طرف القدرة والأعطال في طرف مائع الضخ التي تزيد الحمل المنقول أو تؤدي إلى اضطرابه. إن استبدال محمل تالف من دون تحديد هذا الارتباط قد يعرّض المحمل التالي للظروف نفسها تمامًا.

اقرأ اتجاه تغير درجة الحرارة قبل فحص نظام التشحيم

يختلف الارتفاع التدريجي بعد بدء التشغيل، الذي يستقر لاحقًا، عن الارتفاع المفاجئ أثناء وردية عمل مستقرة من جوانب أخرى. قارن القراءة بالحدود التي تحددها الشركة المصنّعة للمضخة وبخط الأساس المسجّل للآلة عند سرعة وضغط تصريف ودرجة حرارة محيطة مماثلة. لا توجد درجة حرارة آمنة واحدة للمحامل تنطبق على كل مضخة طين وكل مادة تشحيم وكل موضع قياس.

تحقق من دقة القياس. فقد تكون قراءة الأشعة تحت الحمراء على غطاء لامع مضللة، كما أن درجة حرارة سطح المبيت لا تساوي درجة الحرارة الداخلية للمحمل. استخدم نقاط قياس ثابتة، وافحص المستشعرات المركّبة عند توفرها. قارن مواضع المحامل المتجاورة، مع مراعاة اختلاف أحمالها وترتيبات تشحيمها.

يتطلب الارتفاع السريع في درجة الحرارة المصحوب باهتزاز غير طبيعي أو طرق أو فقدان ضغط التشحيم أو وجود برادة معدنية إيقافًا منضبطًا وفق إجراءات الموقع. لا تواصل تشغيل المضخة لمجرد جمع بيانات لاتجاه التغير لفترة أطول. اعزل المعدة واقفلها قبل فتح الحواجز أو فحص المكونات الداخلية، وفرّغ الضغط المحبوس قبل العمل على طرف مائع الضخ.

مشكلات التشحيم لا تعني دائمًا نقص الزيت

انخفاض مستوى الزيت من الأمور الواضحة التي يجب فحصها، لكن تجاوز المستوى المحدد ليس حلًا. فقد تؤدي زيادة الزيت إلى زيادة التقليب والتهوية، ما يولّد حرارة ويقلل فعالية التشحيم. افحص المستوى في حالة التوقف أو التشغيل التي تحددها الشركة المصنّعة؛ فالقراءات المأخوذة في ظروف مختلفة لا يمكن مقارنتها مباشرةً.

يجب أن تلائم لزوجة الزيت ترتيب المحامل ودرجة حرارة التشغيل. فالزيت منخفض اللزوجة أكثر من اللازم قد لا يحافظ على فاصل كافٍ بين الأسطح المحمّلة. أما الزيت مرتفع اللزوجة أكثر من اللازم، فقد يزيد مقاومة الحركة ولا يتوزع جيدًا أثناء بدء التشغيل. تحقق من درجة مادة التشحيم الفعلية بالرجوع إلى دليل المضخة، بدلًا من الاعتماد على ملصق آخر عبوة استُخدمت.

تعتمد الفحوصات التالية على تصميم نظام التشحيم:

• في أطراف القدرة المشحّمة بالرذاذ، افحص مستوى الزيت المحدد ومسارات توزيعه وأي مكونات للرذاذ مُركّبة.
• في الأنظمة ذات التغذية بالضغط، تحقق من الضغط ومعدل التدفق عند نقاط الاختبار التي توفرها الشركة المصنّعة للمعدات الأصلية. فظهور ضغط إمداد طبيعي وحده لا يثبت وصول الزيت إلى كل محمل.
• في المواضع المشحّمة بالشحم، تحقق من نوع الشحم وكميته المحددين. فقد تؤدي إضافة الشحم مرارًا إلى ارتفاع الحرارة بدلًا من حل المشكلة.

في الأنظمة ذات التغذية بالضغط، افحص المرشحات والمصافي وصمامات التنفيس وممرات الزيت. فقد يؤدي انسداد يقع بعد مقياس الضغط إلى حرمان أحد المحامل من الزيت، رغم أن الضغط المعروض يبدو مقبولًا.

التلوث يغيّر مسار التشخيص

قد يتسبب الماء والجسيمات الكاشطة ومخلّفات التآكل في إتلاف أسطح المحامل وزيادة الاحتكاك. ويستدعي الزيت ذو المظهر الحليبي أو الرغوة المستمرة أو الرواسب أو الجسيمات المعدنية إجراء تحقيق، مع أن المظهر وحده لا يحدد مستوى التلوث. وحيثما أمكن، خذ عينة زيت قبل تفريغ حوض الزيت حتى لا تفقد الأدلة.

افحص موانع التسرب وأجهزة التنفيس وأغطية الفحص وممارسات تخزين مواد التشحيم بحثًا عن مسارات محتملة لدخول الملوثات. لا تفترض أن وجود طين الحفر في طرف القدرة أمر طبيعي. حدّد كيفية دخوله وما إذا كانت ترتيبات منع التسرب التالفة أو ممارسات الصيانة قد أسهمت في ذلك. لن يمنع الزيت الجديد تكرار العطل إذا ظل مسار الدخول مفتوحًا.

ابحث عن تغير الأحمال وأخطاء التركيب

يؤدي ارتفاع ضغط التصريف إلى زيادة القوى المنقولة عبر آلية الحركة الترددية. كما تغيّر السرعة المفرطة متطلبات المحامل والتشحيم. قارن نقطة التشغيل الفعلية بالحدود المسموح بها لسرعة المضخة وضغطها وترتيب البطانات المركّب فيها، وليس بقدرة لوحة البيانات وحدها.

إذا أعقب ارتفاع الضغط ارتفاع حرارة المحامل، فتحقق من وجود عوائق في المجرى الواقع بعد المضخة ومن التغيرات في ظروف التشغيل. وإذا صاحب ذلك ضغط غير مستقر أو طرق، فتحقق من ظروف السحب والصمامات والمكابس والبطانات حسب الاقتضاء. قد تؤدي هذه الأعطال إلى اضطراب الأحمال، لكن الأعراض وحدها لا تثبت تلف المحامل.

يستحق التركيب اهتمامًا خاصًا بعد إجراء إصلاح شامل أو نقل المعدة. فقد يؤدي عدم محاذاة القارنة أو ارتكاز القدم بشكل غير مستوٍ أو ارتخاء مسامير التثبيت أو تشوه الدعامات إلى تغيير الحمل الواقع على العمود. وفي المضخات التي تعمل بنظام نقل الحركة بالسير، يمكن لشد السير المفرط أن يزيد الأحمال على محامل عمود الإدخال. تحقق من المحاذاة والشد وفق تعليمات المعدات ذات الصلة بدلًا من ضبطهما بالتخمين.

كما أن سخونة المحمل فور استبداله تثير تساؤلات حول الملاءمة والخلوص الداخلي والخلوص المحوري والأضرار التي قد تحدث أثناء التجميع. وتتطلب هذه الفحوصات معرفة رمز المحمل الصحيح وتفاوتات الشركة المصنّعة للمعدات الأصلية. إن إرخاء الأجزاء إلى أن تنخفض درجة الحرارة ليس بديلًا مقبولًا.

غالبًا ما تظهر مشكلات التبريد في وقت متأخر من الوردية

قد تعمل المضخة بصورة طبيعية وهي باردة، ثم ترتفع حرارتها بعد وصول الزيت والهيكل المحيط به إلى درجة حرارة التشغيل. إذا كانت المضخة مزودة بمبرّد زيت، فتحقق من تدفق وسيط التبريد والاتساخ الداخلي وتشغيل خط التجاوز ودرجات حرارة المدخل والمخرج. قد يبدو المبرّد نظيفًا من الخارج، بينما تكون ممراته الداخلية مسدودة.

في غياب مبرّد مخصص، يعتمد تصريف الحرارة بدرجة أكبر على المبيت وتدفق الهواء المحيط. وقد يقلل تراكم الطين أو انسداد التهوية أو وجود معدات ساخنة قريبة من التبريد. قد يساعد التنظيف على تحسين تبديد الحرارة، لكنه لا يعالج تلف المحامل أو عدم كفاية إمداد الزيت.

في منشآت معدات القدرة الأوسع نطاقًا، يجب مراعاة متطلبات التبريد الخاصة بكل آلة على حدة. تتمتع SINO-QNP بخبرة تزيد على 30 عامًا في مجال الآلات التوربينية، تشمل التصميم والتصنيع ومشاريع EPC وقطع الغيار ودعم الخدمة. وتغطي مجموعة المولدات لديها نطاقًا من 1.5 MW إلى 400 MW لتطبيقات تشمل توليد الطاقة بدورة مركبة باستخدام الغاز والبخار. وهذه القدرات وترتيبات التبريد ليست مواصفات لمضخات الطين؛ بل تتمثل الصلة العملية في ضرورة تشخيص كل معدة وفق حدود تشغيلها ومتطلبات المرافق الخاصة بها.

تحقق من نجاح الإصلاح

قبل إغلاق أمر العمل، سجّل العَرَض الأصلي وحمل التشغيل واتجاه تغير درجة الحرارة وحالة مادة التشحيم ونتائج الفحص. ميّز بين الأسباب المؤكدة والعوامل المساهمة المحتملة. وإذا أُجريت عدة تغييرات في الوقت نفسه، فأقرّ بأن السبب الفردي قد يظل غير مؤكد.

بعد الإصلاح، اتبع إجراء بدء التشغيل الذي تحدده الشركة المصنّعة، وراقب درجة الحرارة والاهتزاز ومؤشرات التشحيم والتسرب مع استعادة الحمل تدريجيًا. فالتشغيل القصير من دون حمل لا يثبت موثوقية الأداء أثناء التشغيل المستمر. ويتمثل الاختبار الحاسم في استقرار درجات الحرارة تحت ظروف تشغيل ممثلة للواقع، من دون ضوضاء أو اهتزاز غير طبيعيين أو عودة التلوث. وإذا لم يتحقق ذلك، فارجع إلى التشخيص بدلًا من جدولة استبدال آخر للمحمل.