Hogyan ellenőrizze a fúrószivattyút szállítási sérülések szempontjából a helyszíni átvétel előtt

A sárszivattyút kirakodás előtt vizsgálja meg ott, ahol ez biztonságosan elvégezhető, majd a stabil alátámasztásra helyezés után ismételje meg az ellenőrzést. A szivattyú maradjon leválasztva az elektromos tápellátásról, a motorhajtásokról, a nyomás alatt álló rendszerekről és az automatikus indítóáramkörökről mindaddig, amíg fel nem mérte a szállítás során keletkezett károkat. A szállítmány átvételét válassza el a műszaki átvételtől: az érkezés rögzítése önmagában nem jelenti azt, hogy a szivattyú készen áll a telepítésre vagy az üzemeltetésre.

A hatékony átvételi ellenőrzés a lehetséges károsodások útját követi: csomagolás és rögzítések, emelőelemek, csúszótalp és váz, folyadékoldali rész, hajtáselemek és szabadon lévő csatlakozások. Hasonlítsa össze a megfigyeléseket a feladáskor készült fényképekkel, a csomagolási nyilvántartással és a gyártó állagmegóvási utasításaival. Ha a kár a nyomástartást, a beállítást vagy az emelés biztonságát érintheti, dokumentált döntésig függessze fel az átvételt.

A kirakodás előtt őrizze meg a bizonyítékokat

Fényképezze le a rakományt érkezéskori állapotában, beleértve a jármű helyzetét, a csomag azonosítóit, a rögzítések elrendezését és minden hozzáférhető oldalt. Rögzítse a zúzódott ládaelemeket, a szakadt csomagolást, az elmozdult alátéteket, a vízfoltokat, valamint a berendezés és a csomagolás közötti érintkezési nyomokat. Készítsen egy tágabb képet, amelyen látható a sérülés helye, valamint egy közeli felvételt méretarány megadásával.

A szállítási indikátorokat a körülmények figyelembevételével kell értékelni. A működésbe lépett ütés- vagy dőlésindikátort a megadott aktiválási küszöbérték és a feladáskori állapot alapján ki kell vizsgálni; önmagában nem bizonyít belső károsodást. Az indikátor működésbe nem lépése sem bizonyítja, hogy a szivattyút nem érte káros terhelés. Őrizze meg az indikátor azonosítóját, és fényképezze le a rögzítési helyét.

Vesse össze a szivattyú adattábláját és sorozatszámát a csomagjegyzékkel. Külön ellenőrizze a külön szállított gyűjtőcsöveket, védőburkolatokat, kenőberendezéseket, pulzációcsillapítókat, kötőelemeket és tartozékokat a tényleges szállítási terjedelemhez képest. A hiányzó tételeket a fizikai sérülésektől elkülönítve rögzítse, hogy egyértelmű legyen a szükséges helyesbítő intézkedés.

Különböztesse meg a szállítási rögzítőelemeket az emelőelemektől

Ellenőrizze, hogy vannak-e meglazult lekötések, elmozdult fa alátétek, törött szállítási konzolok vagy elmozdulásra utaló fényes érintkezési nyomok. A kis átmérőjű csővezetéknek vagy védőburkolatnak nyomódó heveder akkor is elhajlíthat egy alkatrészt, ha a láda sértetlen marad. A rögzítések eltávolítása előtt fényképezze le a gyanús érintkezési pontokat.

Ellenőrizze a kijelölt emelőfüleket és a környező szerkezetet: keressen deformációt, repedt varratokat, sérült bevonatot és megnyúlt furatokat. A meghajlott emelőfület vagy a gyanús hegesztési varratot az adott elem terhelése előtt felül kell vizsgálni. Az emelési pontok, a függesztékek elrendezése és a súlypont meghatározásához használja a jóváhagyott emelési rajzot. A csővezetékek, gyűjtőcsövek, védőburkolatok és szállítási lekötési pontok nem alkalmasak emelési célra, kivéve, ha a rajz ezt kifejezetten engedélyezi.

A rögzítéseket stabil kirakodási sorrendben távolítsa el. Az elmozdult berendezés vagy a megfeszített rögzítés elengedéskor hirtelen megmozdulhat. A rögzítések megbontása előtt támassza alá a rakományt, és jelöljön ki veszélyzónát; az ellenőrzés elvégzése érdekében ne másszon fel instabil csomagra.

A csúszótalpat, a vázat és a rögzítőfelületeket együtt vizsgálja

A megfelelő alátámasztásra helyezés után ellenőrizze a csúszótalp hosszanti elemeit, keresztmerevítőit, rögzítőtalpait, hegesztéseit és a fő vázat. A hosszú elemeket meghajlás szempontjából, az egymással szemben lévő rögzítési pontokat pedig elcsavarodás szempontjából vizsgálja meg. A hegesztések vagy talpak körüli friss bevonatrepedéseket alaposabban ellenőrizze, különösen, ha ütésnyomokkal esnek egybe.

Az, hogy egy rögzítőtalp látszólag elemelkedik, önmagában nem bizonyítja a csúszótalp elhajlását. Ugyanezt okozhatja az egyenetlen talaj, a nem megfelelő alátámasztás vagy a csomagolási törmelék. Méretellenőrzés előtt igazolja az alátámasztás helyességét, majd vesse össze az eredményeket a gyártó rajzaival és tűréseivel. A hézag eltüntetése érdekében ne húzza le a rögzítőtalpakat horgonycsavarokkal.

Ellenőrizze a hajtásoldali és a folyadékoldali rész közötti csatlakozást: keressen elmozdult illesztéseket, sérült kötőelemeket és elmozdulásra utaló tanúnyomokat. Ne húzza meg válogatás nélkül az összes kötést: ezzel eltüntetheti a bizonyítékokat, és nem megfelelő előfeszítést okozhat. Gyanús kötés esetén a megbontás előtt szerezze be az előírt vizsgálati és meghúzási eljárást.

A nyomást tartó alkatrészeket külön vizsgálja meg

Ellenőrizze a hozzáférhető folyadékoldali felületeket, a szelepfedeleket, a perselyrögzítőket, a szívó- és nyomóoldali gyűjtőcsöveket, a karimákat és a nyomáscsatlakozásokat. Keressen repedéseket, bemaródásokat, deformálódott fedeleket, sérült meneteket, törött tőcsavarokat és elmozdult védősapkákat. Különösen a kiálló részekre és a ládasérülések közelében lévő területekre összpontosítson, mivel az ütés ezekre az alkatrészekre terjedhetett át a legkönnyebben.

A sérülés jelentőségét annak helye is meghatározza. A festett külső felületen lévő sekély karcolás nem azonos a tömítőfelület vagy a menetkapcsolódási terület sérülésével. A nyomásértékek önmagukban nem igazolják, hogy a sérült alkatrész továbbra is használható.

Ne távolítsa el a szelepfedeleket, a perselyeket vagy a nyomásdugókat pusztán az átvételi ellenőrzés kiterjesztése érdekében. A megőrzött szerelvények felnyitása szennyeződést juttathat be, és elmozdíthatja a beépített tömítéseket. Ha indokolt a belső vizsgálat, a beszállítóval egyeztessen az eljárásról, a tisztasági intézkedésekről és az állagmegóvás helyreállításáról.

Keressen rejtett következményeket a hajtásban és a segédberendezéseknél

Ellenőrizze a tengelykapcsoló-védőburkolatokat, a szíjvédő burkolatokat, a szabadon lévő tengelyvégeket, a kenővezetékeket, a műszereket, a kötődobozokat és a kábelbevezetéseket. A benyomódott védőburkolatnál ellenőrizni kell a szabad helyet, mert a forgó alkatrésszel való érintkezés rejtve maradhat. Az elmozdult csőtartók terhelést adhatnak át a szerelvényekre; a meghajlott csövet a csatlakozásokig kövesse, ne csak a látható hajlatot értékelje.

Az olajfoltok forrását meg kell állapítani. Különítse el egymástól a külső állagmegóvó anyagot, a szállítási előkészítésből származó maradványokat, valamint a repedt házból vagy sérült tömítésből eredő szivárgást. A tisztítás előtt fényképezze le az eredeti állapotot; megfigyelés céljából csak egy kis területet tisztítson meg. A kenőanyag szintjét a szállítási utasításokkal összevetve ellenőrizze, mivel egyes szerelvényeket leürítve vagy állagmegóvó folyadékkal szállítanak.

A feltételezett sérülés kivizsgálására ne használjon motoros forgatást. A kézi forgatáshoz is szükséges a gyártó engedélye, az előírt szállítási rögzítések eltávolítása és annak igazolása, hogy a mozgatás nem károsítja a megőrzött vagy száraz alkatrészeket. A szorulást vagy akadozást ki kell vizsgálni; a sima forgás nem zárja ki a csapágyak, a fogaskerekek vagy a nyomástartó alkatrészek sérülését.

Az átvételi ellenőrzés és az üzembe helyezés megkülönböztetése ugyanúgy érvényes az ipari hajtógépekre, például a Steam Turbine berendezésre is: a sértetlen csomagolás és a megfelelő külső állapot csak részét képezi a berendezés átvételét alátámasztó bizonyítékoknak.

Tegye nyomon követhetővé az átvételi döntést

Minden eltérést rögzítsen a szivattyú sorozatszámával, az alkatrész helyével, a fénykép hivatkozásával és a megfigyelt állapottal együtt. Tényeket leíró megfogalmazást használjon, például: „a nyomókarima tömítőfelületén látható barázda van”, ne pedig nem igazolt meghibásodást diagnosztizáljon. Jegyezze fel a hozzáférhetetlen területeket és azokat a szerelvényeket, amelyek zárva maradtak.

A döntésben különböztesse meg a következő három eredményt:

• Továbbengedés a telepítés következő szakaszába: az átvételi ellenőrzés befejeződött, a szükséges dokumentumok rendelkezésre állnak, és nincs olyan megoldatlan eltérés, amely az adott szakaszt érintené.
• Feltételes átvétel: egy meghatározott kérdés még nyitott; az anyagmozgatásra vagy telepítésre vonatkozó írásos korlátozás, valamint egyeztetett helyesbítő intézkedés szükséges. Ez az állapot nem engedélyezi az üzemeltetést.
• Átvétel felfüggesztése: a nyomáshatár feltételezett sérülése, az emelőelemek károsodása, a jelentős vázdeformáció, a szennyeződés vagy a szerelvények megmagyarázhatatlan elmozdulása további vizsgálatot tesz szükségessé.

Aláírás előtt rögzítse a szállítólevélen a látható sérüléseket és a megoldatlan hiányokat, a beszerzési és szállítási megállapodásokkal összhangban álló megfogalmazással. Az egyeztetett értesítési csatornán küldje el a bizonyítékokat tartalmazó dokumentációt, és a sérült csomagolást addig őrizze meg, amíg annak selejtezését nem engedélyezik. Az átvételi megjegyzések kiegészítik a nyilvántartást, de nem helyettesítik a szerződésben előírt értesítési követelményeket.

Minden ezt követő méretfelméréshez, roncsolásmentes vizsgálathoz, szétszereléshez vagy nyomáspróbához jóváhagyott vizsgálati terjedelem és átvételi kritérium szükséges. A szállítási sérülések kivizsgálására alkalomszerűen végzett pneumatikus próba nem megfelelő. Minden eltérést dokumentált megállapításokkal és a javítás igazolásával zárjon le, majd kifejezetten engedélyezze a következő szakaszt. Az üzembe helyezési vizsgálatok külön engedélyezési pontot jelentenek.