Egy impulzusos gőzturbina teljesítménye csökken, ha a belépőnyomás esése mérsékli a gőzáramot, a táguláshoz rendelkezésre álló energiát vagy mindkettőt. Ennek következtében csökken a tengely nyomatéka. A fordulatszám kezdetben változatlan maradhat, mert a fordulatszám-szabályozó kinyitja a szabályozószelepet, a hálózatra kapcsolt generátor szinkronfordulatszámon marad, vagy a forgó szerelvény rövid ideig energiát ad le, miközben lassul.
Ezért a nyomáscsökkenést már a fordulatszám változása előtt érdemes kivizsgálni. A hatása attól függ, hol mérik a nyomást, mekkora a gőz hőmérséklete és a kipufogónyomás, valamint mennyi szabályozószelep-kapacitás áll még rendelkezésre. Az első üzemi kérdés az, hogy a turbina az engedélyezett üzemi határértékeken belül továbbra is képes-e leadni a szükséges terhelést.
Az impulzusfokozatban a gőz főként az álló fúvókákban tágul, és a rendelkezésre álló energiájának egy részét sebességgé alakítja. A mozgó lapátok a gőz irányának és lendületének megváltoztatásával veszik ki a munkát. Az alacsonyabb nyomás két külön mechanizmus révén ronthatja ezt a folyamatot: kevesebb gőz halad át a fúvókákon, és kilogrammonként kevesebb energia állhat rendelkezésre a munkává alakításhoz.
Rögzített fúvóka-keresztmetszet és fojtott áramlás esetén a gőz tömegárama erősen függ a fúvókák közvetlen bemenete előtti abszolút nyomástól, valamint a hőmérséklettől és a gőz tulajdonságaitól. Fojtott áramlásnál a kilépőnyomás változása már nem ugyanúgy szabályozza a tömegáramot; ez nem jelenti azt, hogy az áramlás független lenne a belépőnyomástól.
Ha a fúvókák belépőnyomása csökken, miközben a hőmérséklet hasonló marad, a tömegáram általában mérséklődik. Még ha a gőzsugár sebessége viszonylag nagy is marad, másodpercenként kevesebb tömeg jut a lapátokra, így csökken a nyomatékot létrehozó lendületátadás. A fordulatszám-szabályozó a beömlőszelep nyitásával ellensúlyozhatja ezt, de csak addig, amíg elegendő szelepkapacitás és gőzellátás áll rendelkezésre.
A táguláshoz rendelkezésre álló energia a belépőállapottól és a kilépőnyomástól egyaránt függ. Ha a belépőnyomás csökken, miközben a kipufogónyomás változatlan marad, a rendelkezésre álló izentrópikus entalpiaesés általában kisebb lesz. A fúvókák ekkor kisebb sebességű gőzsugarat hozhatnak létre, és a lapátoknak is kevesebb energiát kell kinyerniük minden kilogramm gőzből.
A nyomásviszony segít megérteni a változás irányát, önmagában azonban nem határozza meg a teljesítményveszteséget. A gőz hőmérséklete is számít, és a nyomásértékek önmagukban nem határozzák meg a belépő termodinamikai állapotot. A nyomásszámításokhoz abszolút értékek szükségesek; a túlnyomásértékek hányadosa félrevezető lehet.
Hasznos üzemi összefüggés, hogy a tengelyteljesítmény a gőz tömegáramának és az egységnyi tömegből kinyert hasznos energiának a szorzatától függ. Ha mindkettő csökken, hatásuk összeadódik. Nincs olyan megbízható, általánosan érvényes szabály, amely szerint a belépőnyomás adott százalékos csökkenése mindig ugyanekkora százalékos teljesítménycsökkenést okoz.
A lapáthatásfok is változhat. Állandó forgórész-fordulatszám mellett az alacsonyabb fúvókasebesség megváltoztatja a lapátsebesség és a gőzsebesség közötti viszonyt. Emiatt a fokozat eltávolodik a tervezési sebességviszonytól, ami tovább csökkentheti a hatásfokot. A változás mértéke a turbina kialakításától és üzemi pontjától függ.
Stabil villamos hálózatra kapcsolt generátor esetén a turbina fordulatszáma a hálózati frekvenciához igazodik. A kisebb gőznyomaték általában alacsonyabb villamos teljesítményként jelentkezik, miközben a fordulatszám lényegében állandó marad. Ezért az aktív teljesítményt a belépőnyomással és a szelepállással együtt kell nyomon követni. Az állandó fordulatszám-kijelzés nem bizonyítja, hogy a turbina fenntartja a teljesítményét.
Szivattyút vagy kompresszort hajtó turbinánál a fordulatszám-szabályozó a gőzbevezetés növelésével kezdetben fenntarthatja a fordulatszámot. Gyakran az a figyelmeztető jel, ha a szelepállás emelkedik, miközben a leadott terhelés alig javul. Amint a szelep eléri a tényleges beömlési határát, a további nyomásvesztés miatt a turbina már nem tudja fenntartani ugyanazt az üzemi pontot.
A szelep nyitása önmagában nem bizonyítja, hogy elegendő gőz jut a fúvókákhoz. A vezérlőrendszer nagyobb nyitást rendelhet el, miközben egy működtetőhiba, eltömődött szűrő, ellátási korlát vagy részben zárt előtétszelep megakadályozza a várt áramlásnövekedést. Ha a műszerezés lehetővé teszi, hasonlítsa össze a parancsolt és a tényleges szelepállást, valamint a beömlési útvonal mentén mért nyomásokat.
A hajtott berendezés viselkedése is számít. A terhelés csökkenése lehetővé teheti, hogy a fordulatszám a turbina csökkent teljesítőképessége ellenére állandó maradjon. Ezzel szemben a kompresszor- vagy szivattyúigény növekedése a gőznyomás-zavarral egy időben fordulatszám-csökkenést okozhat. E hatások elkülönítéséhez a hajtott folyamatot is kövesse nyomon a turbinával együtt.
Első lépésként készítsen időben összehangolt nyilvántartást a gőzellátó gyűjtővezeték nyomásáról, a turbina belépőnyomásáról, a gőz hőmérsékletéről, a kipufogónyomásról, a gőzáramról, a szelepállásról, a fordulatszámról és a leadott terhelésről. Használja a meglévő műszereket és a jóváhagyott üzemi eljárásokat. Ellenőrizze a mérési pontok helyét, valamint azt, hogy a kijelzett nyomást a szabályozószelep előtt vagy után mérik-e; ezek a leolvasások különböző kérdésekre adnak választ.

Az események sorrendje segít leszűkíteni a lehetséges okokat. Ha a gyűjtővezeték nyomásának csökkenését növekvő szelepnyitás és teljesítménycsökkenés követi, az ellátási korlátra utal. Ha a szelepvezérlési parancs változása megelőzi a nyomáscsökkenést, az vezérlési beavatkozásra vagy terhelésváltozásra utalhat. Vegye figyelembe a műszerek válaszidejét, mielőtt egy kis időeltérést döntő bizonyítéknak tekintene.
Ha a zavar karbantartást vagy rendszer-átállítást követően jelentkezett, először az érintett berendezéseket vizsgálja meg. A telephelyi eljárások szerint ellenőrizze a szelepek állását és a műszerek üzemképességét. Ne nyisson leeresztőket, megkerülő vezetékeket vagy nyomás alatt álló csatlakozásokat pusztán egy feltételezés ellenőrzése érdekében.
A hőmérséklet-csökkenéssel együtt jelentkező nyomásesés a pusztán a nyomás alapján vártnál nagyobb mértékben csökkentheti a turbina teljesítőképességét. Mindkét értéket vesse össze az előírt belépő gőzállapottal. A belépőnyomás és -hőmérséklet együttesen jelezheti, hogy csökken-e a túlhevítési tartalék, de önmagukban nem határozzák meg a gőz állapotát a teljes tágulási útvonalon.
Vízáthordás gyanúja, rendellenes rezgés, szokatlan zaj vagy instabil működés esetén a turbina üzemeltetési utasításai szerint kell eljárni. A gyűjtővezeték nyomásának helyreállítása nem oldja meg a gőzminőségi problémát. A vonatkozó eljárások szerint ellenőrizze a leválasztókat, a víztelenítési megoldásokat, valamint a kazán és a gőz kondicionálásának állapotát.
A kipufogónyomás ugyanilyen fontos. A belépőnyomás helyreállítása kevés javulást hozhat, ha a kondenzátor vákuuma továbbra is gyenge, vagy az ellennyomásos gyűjtővezeték nyomása magas marad. Hasonlítsa össze az aktuális belépő- és kilépőállapotokat a gyártó teljesítménygörbéivel vagy üzemi térképével. Ezek megbízhatóbb alapot adnak a helyreállítható teljesítmény megítéléséhez, mint a nyomás és a teljesítmény feltételezett átváltása.
Ha a beömlési kapacitás kimerült, a turbina és a hajtott folyamat megengedett határain belül csökkentse a terhelést, és szüntesse meg az azonosított ellátási vagy kipufogási korlátot. A fordulatszám- vagy terhelési igény ismételt emelése nem hoz létre többlet gőzenergiát. A berendezés határértékein túli ellátási nyomásnövelés nem elfogadható helyreállítási intézkedés.
Az állapot stabilizálódása után hasonló belépőhőmérséklet, kipufogónyomás, fordulatszám és terhelés mellett hasonlítsa össze a teljesítményt. Ha a teljesítmény helyreáll, a bizonyítékok üzemi feltételek okozta korlátozásra utalnak. Ha a hiány továbbra is fennáll, a műszerek, a szelepút, a szűkületek és a belső állapot célzott vizsgálatához őrizze meg a trendadatokat. Ez az összehasonlítás segít eldönteni, hogy a következő lépés a gőzrendszer üzemeltetésével, a vezérlés karbantartásával vagy a turbina ellenőrzésével kapcsolatos-e.
Itt keressen
Üzenetet hagyhat